A punt la segona edició de RetroMoto organitzada per Eventos del Motor i La Farga de L’Hospitalet

El Museu Colet de Barcelona ha estat escenari aquest dimarts de la presentació de RetroMoto Barcelona, Saló de la Moto d’Època i Accessoris, que compta amb un dinàmic i esportiu programa d’activitats, amb l’homenatge a Toni Gorgot, presentació dels 3H de Resistència Clàssiques d’Alcarràs i del repte de Min Grau en l’Illa de Man Classic TT, una mostra monogràfica de trialeres d’Ossa, o concentracions, entre altres actuacions.

La segona edició del Saló RetroMoto Barcelona, ​​que obre portes aquest divendres a les 16.00 hores al recinte de La Farga de L’Hospitalet, ha estat presentada a càrrec del seu director, José Enrique Elvira, acompanyat del pilot Min Grau, el tinent d’alcadia de l’Ajuntament de L’Hospitalet i regidor d’Esports i Joventut, Cristian Alcázar, i el director del Consell Català de l’Esport, Antoni Reig.

Tots els protagonistes de la presentació han elogiat la qualitat de continguts previstos per a aquesta segona edició, que han estat detallats per José Enrique Elvira. A més, Min Grau ha manifestat estar “molt il·lusionat” davant el repte d’anar al ‘Illa de Man TT’ i espera que al promocionar-se a RetroMoto Barcelona, “pugui fer realitat el seu projecte amb algun espònsor especial”.

Per la seva part, Cristian Alcázar espera RetroMoto sigui un èxit de participació “ja que en la primera edició va ser tot un luxe poder gaudir de tantes motocicletes clàssiques”. Alcázar ha afegit que “per la ciutat de L’Hospitalet és un plaer poder acollir aquest esdeveniment en un recinte com La Farga Centre d’Activitats amb molts anys d’experiència en el sector dels salons i fires”. El màxim responsable d’esports de la ciutat ha afegit que “apostem per la col·laboració público-privada per intentar coproduir més esdeveniments de qualitat com aquest”.

Finalment, Antoni Reig ha posat de relleu la qualitat del saló tot dient que “és un exemple de la feina ben feta”. Portar aquest tipus de certàmens a Catalunya, ha afegit Reig, “contribueixen a fer més gran, no només el sector esportiu, sinó també l’econòmic”.

Ampli programa d’activitats

La segona edició del Saló RetroMoto Barcelona, que es durà a terme des de la tarda de divendres fins diumenge al vespre al recinte de La Farga de L’Hospitalet, comptarà amb un destacat programa d’activitats que busca novament centrar l’atenció dels aficionats a aquesta fira, l’única de la península dedicada en exclusiva a les motos clàssiques.

Aquesta segona edició suposa a més ampliar l’horari del certamen, que a partir d’ara serà de dues jornades i mitja, des de les 16,00 hores de divendres a les 19,00 hores de diumenge. Les entrades valen 8 euros, amb menors de 10 anys gratuïts, i només 4 euros si es va en moto clàssica.

Després de l’èxit de l’edició inaugural, amb més de 12.000 assistents, aquest Saló tornarà a comptar amb un ampli programa d’activitats, de manera que el públic visitant pugui gaudir d’una variada oferta al llarg dels tres dies.

Homenatge al pilot Toni Gorgot

El català Toni Gorgot, que va ser campió nacional júnior i, posteriorment, campió d’Espanya de Trial en sis ocasions, des de 1978 a 1983, amb Bultaco, Ossa i Montesa, serà el pilot homenatjat en l’edició d’enguany de RetroMoto Barcelona.

Gorgot rebrà una placa homenatge el divendres dia 3 a les 17,00 hores, després de la inauguració oficial del certamen, i presentarà l’estand que l’organització ha planificat en el seu honor, i que lluirà diverses motos, trofeus, fotos i altres records de la seva època, envoltat d’amics i admiradors.

Aquest pilot empordanès es va convertir el 1983 en el primer català a guanyar la prestigiosa prova dels Sis dies d’Escòcia de Trial, amb Montesa. També va participar en el Campionat del Món aconseguint 13 podis, entre ells el primer lloc en el Gran Premi d’Itàlia en 1981.

Presentació de les 3 hores d’Alcarràs

Un altre acte destacat serà la presentació de les 3H de Resistència Clàssiques d’Alcarràs, primera prova de la Copa Catalana de Resistència Clàssiques. Aquest acte tindrà lloc el divendres dia 3 sobre les 18.15 hores a càrrec de Francisco Javier Gil, coordinador d’esdeveniments clàssics de la Federació Catalana de Motociclisme.

Aquest interessant campionat consta enguany de tres carreres de 3 hores amb motos clàssiques de 4 categories i que abasten motos de totes les èpoques amb límit fins a l’any 89.

En la presentació es desvetllarà el cartell anunciador de la competició, així com es donaran detalls del calendari i característiques d’aquesta primera cursa a Alcarràs, que comptarà amb un màxim de 60 motos amb relleus de 2 o 3 pilots.

Min Grau i l’Illa Man Classic TT

RetroMoto Barcelona comptarà en un estand durant tota la fira amb la presència d’un pilot històric, com és Benjamí ‘Min’ Grau, el rei de Montjuïc, que presentarà a La Farga de L’Hospitalet el seu projecte per a la participació a l’Illa de Man Classic TT d’aquest any.

Min Grau, que tindrà 72 anys quan corri aquesta prova, estarà present en aquest estand per signar autògrafs i fer promoció d’aquest repte entre els aficionats, que tindran una gran ocasió de conèixer-lo i tractar diferents aspectes tècnics amb aquesta figura del motociclisme nacional.

L’estand comptarà amb l’exposició de la moto amb la qual participarà a la mítica cursa, una Yamaha 750 R OW1 de 1985, així com altres motos seves, i tindrà a la venda divers material de marxandatge.

Grau va guanyar 7 vegades les 24 hores de Montjuïc, 11 ocasions el Campionat d’Espanya en Velocitat (en 50 cc, 250 cc i 750 cc), i diversos nacionals de resistència, la seva millor disciplina, a més del Campionat d’Europa d’aquesta modalitat en 250 cc o els 1000 km de Mugello.

Ossa, estand destacat

La mítica marca OSSA, que sempre ha estat una de les més destacades en la disciplina de Trial, tindrà un espai especial amb una exposició monogràfica dedicada als models que va fabricar d’aquesta especialitat.

L’organització de RetroMoto, amb la col·laboració del Club Ossa Acció, mostrarà en un estand monogràfic la major part dels models produïts per la fàbrica catalana al llarg dels anys.

Els aficionats podran gaudir així d’una varietat de motos de trial, on destacarà sens dubte un dels models mítics d’aquesta marca, la campiona OSSA 250 MAR (Mick Andrews Rèplica), amb la qual el pilot britànic va obtenir grans resultats, com diverses victòries en els Sis Dies de Trial d’Escòcia (SSDT) i en el Campionat d’Europa de 1971 i 1972, considerat llavors com el mundial.

Aquest espai acollirà des de les primeres Scrambler 175-SE, passant per les 250 MAR o la 350 TR 80 de Toni Gorgot, campiona d’Espanya, fins a la ultimíssima TR300i, en una iniciativa que reunirà una quinzena de motocicletes.

A més, els aficionats podran contemplar dos exemplars de Trial d’autèntica col·lecció a l’estand de Todotrial, com són la Trans Ama Maltry (només n’hi ha 8 a Espanya i es van fabricar en total menys de 30 motos) i la JP primera sèrie, una moto que fabricar Juvanteny i Payà a la fi dels 80 i de les quals també es van fabricar molt poques unitats.

Estacionament per a clàssiques, zona de venda de privats i àrea comercial

El certamen comptarà amb l’al·licient d’un aparcament cobert, gratuït i vigilat reservat a motos clàssiques i neoclàssiques, que quedaran en exposició cada jornada, de manera que puguin ser contemplades per tot el públic.

Els assistents en aquestes motos clàssiques tindran accés a aquest aparcament i un descompte del 50% en el preu de l’entrada, sortint així per 4 euros per persona.

L’exposició comptarà a més amb una àrea especial i gratuïta per a exposició i venda de motos particulars, anomenada Corral Cover i patrocinada per l’asseguradora catalana ClassicCover. En aquesta zona es permet als propietaris que participen amb la seva moto disposar d’un passi permanent per accedir durant els 3 dies de fira, així com d’una altra sèrie de serveis per facilitar la venda dels seus vehicles, com els cartells anunciadors per posar les característiques o el preu.

El certamen mantindrà l’estructura de la primera edició, amb dues grans línies ben diferenciades:

Zona Comercial, en la qual la màxima serà afavorir l’intercanvi entre l’oferta i la demanda
• Exposició i venda de motocicletes (professionals)
• Motomobilia (mercat de peces, accessoris, recanvis, llibres, documentació, etc.)
• Zona de particulars (àrea de venda de motos clàssiques) al Cover Corral

Zona expositiva, on el que es busca és que l’aficionat gaudeixi de la fira
• Exposicions monogràfiques
• Estands de clubs
• Activitats paral·leles (concentracions, sortejos, etc.)
• Estacionament de motos clàssiques

Els assistents podran tanmateix trobar peces de tot tipus i recanvis per les seves motos, documentació, llibres, revistes, regals, roba i tot tipus d’estris relacionats amb el motociclisme clàssic a la zona comercial on expositors de diferents marques ofereixen els seus articles.

Activitats de clubs i concentracions

Diferents clubs de motos clàssiques de Catalunya estaran presents al Saló, amb estands on informaran de les activitats que realitzen, per la qual cosa s’espera una notable afluència de visitants en motos.

També hi haurà un menú especial d’esmorzar per als que vulguin acudir en grup i gaudir d’una jornada a la fira, estant confirmades ja diverses concentracions.

Així s’espera un gran ambient d’aficionats en la que serà la gran cita del motociclisme clàssic de tota la zona nord-est del país, i l’assentament definitiu d’aquesta fira monogràfica.